혁신적인 교량 기술

과제

흔히 "New Bridge"라고 단순하게 불리는 브라티슬라바의 Slovak National Uprising Bridge는 슬로바키아의 수도를 방문한 모든 관광객들의 기억에 남을 만한 랜드마크입니다. 1972년에 준공되었으니 더 이상 새로운 것이 아니기는 합니다.

이 430m 길이의 현수교를 지탱하는 것은 다뉴브 강의 한쪽 둑에 세워진 단 2개의 철탑 뿐입니다. 21미터 폭의 철제 건축물이 물 위에서 자유롭게 흔들리는 모습을 볼 수 있습니다. 강철 케이블이 고정된 95m 높이의 쌍둥이 탑은 후방 및 안쪽을 향해 기울어져 있으며, 전망대와 식당이 있는 꼭대기를 향해 하루에 최대 천 번까지 운행하는 승강기가 있습니다. 이 화려한 현수교를 지탱하고 있는 두 개의 철탑 중 하나에 설치된 승강기를 전력 공급 케이블을 포함하여 교체하는 것이 LAPP이 직면한 도전과제였습니다.

솔루션

두 철탑은 7,357톤에 이르는 교량에 설치된 강철 케이블의 무게를 지탱하기 위하여 안쪽으로 7도, 뒤쪽으로 17도 기울어져 있습니다. 그 옆에 설치된 레일을 타고 승강기가 올라갑니다. 이 특별한 도전과제에 대해 LAPP이 내놓은 솔루션은 무엇이었을까요? 그것은 바로 철탑의 케이블을 승강기까지 안전하게 인도하는 50m 길이에 육박하는 파워 체인이었습니다. 이 파워 체인은 케이블을 벽에서 띄워 놓는 역할도 합니다. 철탑이 지어진 지 오래되었기에 하자가 너무도 뚜렷하여 단순히 교체로 끝낼 수가 없었습니다. 새로운 파워 체인이 장착된 승강기는 1회 운행에 10명의 사람을 45초 만에 꼭대기로 아무런 문제 없이 올려보냅니다

제품

LAPP의 기술자들은 이 문제를 해결하기 위해 강철 드래그 체인인 SILVYN® CHAIN의 완전히 조립된 특수 버전을 사용했습니다. 이 체인의 길이는 48.36m이며, 드래그 체인이 철탑 내에서 정확한 기울기를 유지하도록 하고 벽과 접촉하지 않도록 해주는 철장 안에 있습니다. 게다가 이러한 설계를 통해 높이가 100m에 육박하는 강철탑의 열팽창을 상쇄할 수 있습니다. 이전에는 고장의 원인이 되었던 극한 기온은 이제 승강기에 아무런 영향을 주지 않습니다.

고도의 유연성을 갖춘 케이블만이 고속을 견뎌낼 수 있습니다. 파워 체인은 LAPP ÖLFLEX® FD 855 P (2 x 50m)와 UNITRONIC® FD CP TP plus (2 x 50m) 케이블 유형을 갖추었습니다. 이 케이블들은 다이내믹한 용도와 팽팽한 굽힘반경을 위해 특별히 설계된 제품입니다.

성공

이와 같은 성공적인 솔루션이 LAPP의 전문분야입니다. LAPP은 케이블과 전선관을 드래그 체인에 통합한 제품을 2015년부터 ÖLFLEX® CONNECT CHAIN이라는 이름으로 제공하고 있습니다. 고객이 요청할 경우 LAPP은 고객이 소유한 부지에 있는 시스템에서 조립을 수행할 수도 있습니다. LAPP은 1980년대를 시작으로 오랜 기간 동안 이러한 유형의 솔루션에 대한 경험을 쌓아 왔습니다. 브라티슬라바의 New Bridge는 수많은 성공적인 프로젝트들 중 하나의 예시에 불과합니다.